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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

的特点：设计不需重做，产出遗产继承性好，以及对目前拥有柴油发动机机进行上升换代。毛病：机系统积极响应慢、把控好声音频率低、把控好自主度小、把控好误差不太高，喷油压机力不能 独有把控好。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

特征 ：凭借设有感测器器、电子保持系统化单元测试、高速路电磁感应能阀和关联电/液保持运行器件等，组 成金额式低频调结系统化，有电磁感应能阀的通、跳闸精力表和通、跳闸精力保持喷高压油泵的 提供的油量和提供的油正时。但提供的油压差还是无法独特保持。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

几乎影响了过去汽油市场出清模式的组合和组成部分，常见以电子把控模式供轨（各缸喷油器互用这个进行高压进气软管）式喷油模式为特点，简单对喷油器的喷用油量、喷油正时，喷油数率和喷油有规律、喷汽压力值等时行时间段-压力值把控。

液压汽油泵并不随便有效的控制喷油，而单单向共轨油泵以持续所需要要的共轨压强，并凭借间断性的调节共轨压强来有效的控制喷射式压强。

优势之处：可确保了高负荷值喷涌，至高达200Mpa,喷涌负荷值独立空间于起驱力带速，可确保了很好喷油制度，具备良好的的喷涌负荷值。共轨喷涌体统是柴没一机然油体统的一款 开发位置。

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