ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

断电后，锡柴起驱动力加速器挂空档，此车仍然跳跃时，加速器一轴中止转，副轴和二轴的其它伞齿都中止了转，而二轴在小轿车跳跃中高拖动。加速器其它伞齿都维持停止感觉，喷溅研磨油研磨滞后效应不需要造成，这会使二轴上各伞齿轴孔内的滚针轮毂轴承得不能十分充足的研磨而太快烧损。

玉柴汽车发行为汽车发行为突然出现问题，车量难以机动车行驶的时，须要拖行，路程超出100m时，须要拆掉齿轮传动齿轮链轴与控制包桥间的接触法兰盘，用绳子将齿轮传动齿轮链轴捆在车梁上，使控制包桥与齿轮传动齿轮链轴分不开。拖拉时的机动车行驶的进程允许超出60km/h，要不然也会引致二轴滚针联轴器受损。

护理时，应重视查检伞齿轴制动液面，换挡器内的伞齿轴油应加制冷剂到箱体后侧的螺塞位子，以正好能从该孔中涌出来伞齿轴油为宜。(缺油会导致换挡器最早期损害，油假如你也会导致起热)新汽车行驶情况2000~2500KM，首先次发展壮大制护理时，应将换挡器伞齿轴油撤换掉、加制冷剂新油。撤换伞齿轴油时，做好在热车负荷率下实行，之前换油要依照明文规定原机明文规定的里程或期方法。

换档很难出现故障的除掉。先查验变档杆各联接布位有没了松旷。倘若非是，再详细查验有没了因同时器锥环损耗症状严重致使换档很难。应先卸开汽车发驱动力变档器进三步查验同时器锥环与锥体配合症状，其轴径宽度应≥0.60mm。若宽度不在这范围内，解释锥环与锥体就靠死，没了滚动滚动摩擦力生成，天然会使换档很难，等级划分应开展修理或换掉同时器总程。

掉档错误的排出。变挡器掉档最主要的原由也许是档位锁拉簧弹性弱化或档位锁销划痕非常比较较为造成 。换档拨叉滑块划痕非常比较较为造成 会发生滑套空闲时间过大，档位不是弄到啮合齿全齿黏结地段，啮合齿划痕非常比较较为造成 ，如偏磨，也会会发生变挡器掉档。应折解变挡器，更換已划痕非常比较较为造成 的工件。