供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

根本原因：(1)喷助力泵的喷剩余用油量是可根据柴油密度机的负担，由剩余用油量设定系统来设定的。若是 喷助力泵剩余用油量设定杆、导槽卡在喷剩余用油量最长的部位，或变速器的连杆、齿条、拨叉卡在喷剩余用油量最长的部位，都将出现喷油助力泵喷剩余用油量过小。

(2)喷助力泵注塞泵副磨坏情况严重，封密能降低了，也会会导致泵油阻力和泵油量下调。

(3)喷汽油泵出口量阀上班不好，内漏更多，引发油泵量缩短。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵修改有错，使提供的油过多。

(2)弹起来调节传动蜗轮拧紧螺母，使调节传动蜗轮后移。

(3)变频调节器器有效控制臂行程开关螺栓的优化不力。有的操作使用员要提生并网发电站热泵冷水机组车速，不对常地的优化变频调节器螺栓和限油器；更有而且者，将油门杆可以挂在变频调节器气弹簧上，误加车速，这样不仅加快了零部件的有损坏，也降了并网发电站热泵冷水机组的安全的性；机械设备错误率降，油耗加大。

发动机机带发变频电动热泵机组站飞机变频电动机据测量，这样高速运行速度快低于指定限制值的10%，带发变频电动热泵机组站飞机变频电动机油耗率会增大3%~4%。带发变频电动热泵机组站飞机变频电动机多缸发动机机机泵油欠佳会导致油情况大的液压缸在工作的时发送爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，转动速度价格波动相对较大时，会出现了“偏移”毛细现象。因素：喷助力泵校验不合理、最大的提供的油情况影响保护装置磨损情况、油情况调准中介机构配备或调准不合理等；压簧长期形变或断开等。