装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

选择装配3台玉柴船机为该船供给扭矩大力支持，在其中2台YC6TD热车机作为核心扭矩。YC6TD排量19、6L，电率规模履盖440-600kW，运行电控模式模型泵模式，能将喷油時间和喷油位操纵得比较高精度，油耗更低。凡此种种YC6TD通过增压中冷进气具体方法，在不断增加进气量的与此同时还削减了进气的温度，油料熔化比较积极主动，扭矩比较强大。

就此，中国板桥汽渡船所采用的发起机最基本被在国外品脾所价格竞争。近些近些年，玉柴紧随老老客户都要，制造技术的港口码头原因设备软件仰仗高靠普性和全周边所有地方的服务项目有效保障，受到中在国外老老客户的确信和教育部认证，拥有重复使用进口货品脾的最活确定。

“板新肆号” 承重量体积承重量体积达700多吨，轮机长60米，宽15、4米，是日前长江上承重量体积量较大 的汽渡船，重要为小车横渡长江提高运载工具功能。在配备玉柴YC6TD船用扭力的“板新肆号”操作时，当地城市业务的人员对玉柴汽车发倾向的市场大的性能参数及优良表面赞不已口，急切说明与国内外国际品牌相较丝毫不美中不足。

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