玉柴YC6T/TD系启倾向是运用在国屋内大一些的启倾向的现进的水平开展自主化科研的服务。应用四气门、增压中冷、电气控制缩聚反应泵等选配，经玉柴现进的烧燃联合开发的水平升级优化和查证，有着节电干净，稳定性好，加载失败的能力强，维修部性好的特殊性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷枝术，进气丰富，复燃彻底,油耗低。采用了电子控制系统单个泵水平，行驶稳定，瞬态可控硅调压性好，加载图片力强。公率密程度高。质优合金类球墨铸铁液压缸体和液压缸筒，是真的吗高。冷启动时安全性能好，双提速启动时机+电气控制喷油新技术，启动时快速发展。零部件通用化性好，编化层次高，一缸一盖成分，基础性抢修学费低。适用双新能源无法。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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