节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器要会根据200kW柴油密度打火机的高温来更换无限循环新线路。节温器是要增强打火机的运作错误率的。

如果你空气冷却液很久在顺利完成大再循环，那在打火机刚运动打火机升温快是是非非常慢的，不一定打火机的冲力弱化，同时油耗也是很高的。

在刚使用热车机时让降温液提交小嵌套间歇系统能够资料热车机的加温网络速度。要是节温器内部故障率了，那意识里会引起热车机导致水的温度过高的要件。节温器内部故障率后，降温液意识里经常都在提交大嵌套间歇系统，愈来愈并不引起水的温度过高。要是降温液经常都在提交小嵌套间歇系统，那水的温度会过高，正是因为等级划分降温液是经常都来党都并不可以通过排热水器箱排热的。

200KW重油打着机取掉节温器，真的是是有百害而无一利！当觉察到重油机水温表过高时，如的测试冷却塔液不缺，水箱中液面也翻动后，反映水泵电机事情正规，则需的测试节温器如果不是如果不是起用处，办法是：从POS机上拆下节温器，放进82～85℃的冷清水中，若节温器不已经打响1mm之上，反映节温器不出用处；若放进95～100℃的清水中，待很多钟后拆下，若节温器主铜阀截然已经打响，则反映节温器事情正规，因此反映节温器不出用处。

当初步判断节温器不上效用后，应即时根换新的节温器，这样将使重油车机长时长保持温度（或高温环境）程序下转运，导致重油车机的一高一低常磨花或太热而会发生恶性肿瘤意外事故。所换用的新节温器经验证效果不合格后才可安装系统，千万不要不装用节温器，使重油车机总是地处温度程序下转运。