防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数上柴新动力10KW发电机组
2023-08-10
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防汛急救发三相伺服电机组机是在洪涝灾害保持应紧条件下至关更重要的机械。在出现水灾时,电缆制造老是异常中断,这给水灾过程中的应紧援救作业所带来了更大的很困难。幸运星的是依托于防汛急救发三相伺服电机组机,大家会避免这是现象,保证 援救作业的工作顺利对其进行。
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3Z1.1-G41柴油机配套10KW上海斯坦福发电机能够为洪水灾区提供足够的电力,使得救援活动能够正常进行。很多援救设备,如抢险车辆、机械和照明设备,都需要备用电源电力支持才能发挥作用。洪灾期间,因电力中断而无法使用这些设备将严重影响救援行动的效果。防洪应急发电机能够提供可靠的电力,救援人员可以更好地利用各种设备,提高救援效率,更好地保护洪灾受灾群众的安全。
防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数
| 大致规格参数 | 燃料耗 | ||
| 重油机款型 | 3Z1.1-G41 | 最大功率 | L/h(3000r/min) |
| 柴油发动机机结构 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| 丙烷燃烧方案 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| 液压缸类型 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| 液压泵数 | 3 | 110% | 5.7 |
| 缸径 × 行程安排 | 78× 78.4 mm | ||
| 排量 | 1.1L | ||
| 压解比 | 18 : 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-2-3 | 汽油系统性 | |
| 喷油提前就角 | 网络掌控 | 喷真空泵 | 博世 |
| 净重量 | 110 kg | 调压器 | 电控系统 |
| 外观设计寸尺(L×W×H) | 630×420×630mm | 石油管道泵 | 自动控制 |
| 喷油嘴 | 电机控制系统 | ||
| 曲轴转动放向 | 逆时针(从飞轮端看) | 启动负压 | 电机控制 |
| 飞轮壳 | SAE 5# | 汽油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | 燃料油 | 轻汽油 |
| 配气机购 | 润滑油设计 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 润滑系统的方法 | 负荷溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 气缸轴提升传动齿轮策略 |
| 冷态气门油隙 | 进气门 0.2mm | 发动机机油机油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气管门 0.2mm | 液压油容积 | 最大程度 4.5 L | |
| 世界最大 3.5 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜角角 | 前伸25° | |
| 切换 停用 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气管门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 光滑油 | 对比应用养护等反映书 |
| 放凉软件系统 | 柴油车机数据表格 | ||
| 蒸发液电容量 | 1.7L | 冷确液热盘亏 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅打着机) | |||
| 比较小水压盖水压 | 70kPa | 中冷器热财产损失 | |
| 抽水泵 | 离心分离式,输送带撬动 | ||
| 潜水泵用户量 | 进气手机流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| 控温器器 | 蜡式 | 排气口用户 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 进入设置温差. 75°C | |||
| 开高温度表. 85°C | 排气阀门温湿度 | 480 °C | |
| 风机 | 吹风机式,塑胶板材散热风扇 | 主要同意阻尼力 | 3 kPa (新滤清器) |
| 厚度330 mm, 7片 | 进气系统 | 4 kPa (脏滤网,需换成) | |
| 工作电压0.88 kW | 进气机系统 | 10 kPa (主要) | |
| 预留/惯用电机功率时起思想非常高冷凝液环境温度 | 104/100℃ | 中冷器摩阻标准值 | |
| 电器广西顶博发电机组制造体统 | |||
| 来发变频电动机 | 14V×35A | 汽车电瓶箱电压电流 | 12V |
| 电流调器 | 布局式,ibms电路系统式调低器 | 蓄使用量电池使用量 | 60 AH |
| 发动启动马达 | 12V×1.4kW | ||
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