目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

各位是六大模型泵配六大高压力输油管它的强势，首先是模型泵设备构造的这种呃喷汽压力会高能高达1,680傳統的直列泵呢是只高达1,280我的喷汽压力高因而我的柴油社会经济实惠吸雾很好我的柴油社会经济实惠性很好我的这种喷汽压力更足我的动力机更足因此另一个就是说对比一下于直列式认为呢直列式的大泵。

它是下有个是镍核齿轮轴传动的你这类企业，这也是起主观因素的重点的嗡嗡声源中的一种很让我们的聚合物泵机构设计的是没得你这类镍核齿轮轴传动的以我的你这类机构设计的取决于了我的你这类起主观因素的的嗡嗡声会更低。这2点都会机构设计的附有来的你这类根本性报告很另外还有这就是的你这类聚合物泵机构设计的的保修资金会更快，例如说你这类泵坏了了很我只需要做对这你这类泵做变更就能否了，而不就说是一部分的你这类大泵，那么直列泵传统与现代是大泵，不就说一部分你这类大泵一天性换孔。

直接哪一缸得坏掉了某个要换那位维修服务人工成本较高，如果此外正是说它的髙压变压器油髙压变压器软管的这类空距正是说这类粗度更短。髙压变压器软管说白了讲就它里是髙压变压器喷油的有压力独特高这类粗程度越长，显然这类故障问题率以及说风险控制性会不大。现在你们的这类髙压变压器软管正你人的眼睛可見的这样的多，因而说它的这类空距越少现在它的平稳性就越大这就是加聚物泵机构的1个专项 。